Женя Кседос и Белый (Honda Civic EK)

Сегодня мы покажем Вам, одного из тех, которых мало кто знает, а кто знает тот не делится с другими. Женя Кседос. Взрослый дядька, обладатель самого трушного сиуика в Украине, и отличный специалист и учитель в ждм строении.

Жека расскажи нам пару слов о себе, чем занимаешься чем живешь?
Привет. Занимаюсь, не смотря на свое Банковское образование, ремонтом автомобилей, до этого, это было просто хобби, при постоянной параллельной работе. Теперь основная часть времени занята обслуживанием автомобилей.

Что заставило подсесть на Сиуики и стать первооткрывателем в сфере свапов?
Да как-то любовь к Хонде привилась лет с 14ти, при чем не зная что там внутри. Мне они тогда очень нравились визуально, я торчал от 5х сивиков.
Потом когда я уже начал понимать о том что туда спрятали японцы, я его захотел еще больше. И однажды, когда я все таки купил себе 6й седан – я на них помешался.
А свапами занялся после того, как засвапился сам (не без помощи друзей ессно), потом засвапил пару друзей и понеслось.

Твой нынешний белый хетч, это ведь не первый твой проект. Не скучаешь по прошлым своим корчам?
Не скажу что скучаю, но иногда вспоминаю :)

Если не секрет, много времени ты потратил на этот сивик? И какая именно из всех присутствующих доработок для тебя самая любимая?Потратил я на него, грубо говоря год, особо не спеша и приобретая ништяк за ништяком (ведь ништяки они не лежат в магазине, а всплывают время от времени в укромных местах), каждый раз что-то установив, придумывал что еще можно прилепить. Из доработок писаю от тормозилок передних,приборки от Honda Del Sol и сидух ИТР.

Никогда не было желания послать все к чертям, купить себе Мерцедес и ложить на все большой и толстый? :)
Было. После продажи очередного лежачего сивика я купил аккорд, и решил забить на все. Забил не на долго. Через пол года купил подбитую корчелыгу которая превратилась за год в белого. Не могу я без этого долго.

В планах есть ввалить какие нить соревки или все же авто чисто для души?
Одно другому не мешает – с удовольствием буду валить фео, драг и слалом, вот только времени в нынче очень мало на это все.

Насколько нам известно ты еще и один из основателей украинского движа Redliners.Есть в планах проведения какого нить слета или ивента от вашей тусни?
Да действительно, одним из них являюсь :) Слет провести планируем давно, но как-то не складывается. Народ как правило собрался “строители”, не так хочется погонять как покрутить. Хотя есть и те который готовы по первому крику промчатся по кольцу, ну и выехать на поговорить и поржать в тусе.

По твоему мнению, какое из более менее новых, авто еще можно считать настоящим, японским достойным уличным бойцом?
Да как-то разочаровался я в последних новинках. Как бы новый Скай типа неплох – но в то же время он очень попсовый, а так никакие новые японцы не вызывают никаких эмоций, по крайней мере ярких.

За всю историю езды на японских корчах, какие самые запоминающиеся уличные битвы отпечатались у тебя в памяти?
Мегаралли, первые ХОКи, да и много чего было интересного, не упомню уже, всетаки с 2001го года гоняю, по крайней мере пытаюсь.

Ну и по традиции несколько попсовых вопросов :)
Слалом, драг или грип?!
Слалом, драг, извилистый асфальт.

Алкоголь, наркотики и прочий допинг?!
Это не наш метод!

Тошнота от БМВ присутствует?
Да, но не у меня (Шарики тебе привет :) ).

И кстати один из самых часто задаваемых мне вопросов о тебе, почему Кседос?
Когда я начал гонятся на слаломах и драгах в 2001м, у меня была Mazda Xedos 6, так и был зареген на тогдашнем стритрейсинг.киев.юа, так оно и пошло…

Ну и наконец чего можешь пожелать ребятам которые только стоят на пороге этого тяжелого дела, постройки?
Когда что-то не вкручавается или никак не клеится, не нужно психовать и продавать все нах, просто нужно переспать пару суток, и как-то проснуться с новой мыслишкой все таки собрать. И еще, всегда нужно примерно понимать чего хочется получить в итоге, чтоб не дергаться со стороны в сторону и выбрасывать кучу бестолкового бабла.

Огромное спасибо Жене Кседосу за то, что уделил чуточку своего времени на парочку вопросов.

Автор интервью: Кирилл Каландырец
Фото: Исаев Артем