Notice: Undefined variable: has_ut in /home/jdm00/jdm.in.ua/www/wp-content/plugins/all-in-one-seo-pack/aioseop.class.php on line 536

BATLLEGANG GT86 | WORK Meister S1

Ну, як явище, Oni Camber має місце. Але з практичної точки зору – спірно. :) А як ви вважаєте? :)

Read More

Realmize 2020

Тюнінг – суворий та безжальний! :) Дещо – лайк, дещо – … О_о

Read More

“PAINT GARAGE 匠工房” R35 GTR ~ the boy in the rabbit

Правильна покраска – це, окрім того, що дорого, то ще й рідкість в наших краях. А ось як це виглядає на Батьківщині!

Read More

32vs32 | SKYLINE | GTR | BNR32

Один з найкрасивіших Скаїв, на нашу думку! R32 у всій своїй величі!

Read More

Team Untamed

Є дуже тонка межа, між красивою машиною, і такою, що вже може рухатися зі складнощами… Як вам такі іграшки? :)

Read More

Osaka Night Run – Naoto’s Veilside Mazda RX-7

Дуже неоднозначний кіт, як на наш погляд – Veilside RX7. А що ви думаєте? Подобається?

Read More

Wekfest Japan 2019 Behind the Scenes – Hartnett Media

Доки всі на карантинах, маємо трохи часу і натхнення подивитись довгі відео, чи не так? :) А тут все чудово – Батьківщина, як-ніяк. :)

Read More

The Worlds Best Nissan Skyline R32 GTR

Ну… “Найкращий в світі” – це гучна заява… але навіть не знаємо, чи можна з нею сперечатися? :)

Read More

Швидкість 80-х

Продовжимо вже цикл оповідань :)
Цього разу – це швидкий Soarer від тюнінг-компанії TRUST.

Зовнішній вигляд жодним чином не натякає на те, що це авто може підкорити планку швидкості у 300км/год. Окрім невеликих переднього та заднього спойлерів Volk Aero. В середині все також свідчить що це авто – для солідного бізнесмена середніх років: шкіряні сидіння, кондиціонер, гідропідсилювач (85рік)… На щось натякає тільки додатковий датчик наддуву та буст-контролер TVVC (Trust Boost Controller).

Але коли заглядаємо під капот – все стає очевидним. Багато прийомів було випробувано на Trust Celica XX (за неї пізніше). Потужність двигуна складає 500 к.с. при 6500 об/хв. Але при випробуваннях на максимальну швидкість дуже важливо не допустити падіння потужності на пікових обертах. Тому тут турбіна специально підібрана під двигун та скореговані фази газорозподілення. Довелось встановити три додаткові форсунки для палива.
Інші доработки включають в себе комплект зчеплення B&B та підвіска, розроблена Trust для своєї Celica XX.
Отакі тоді були часи!… ;) Далі буде, а точніше – раніше було! :)

Read More

Most Aggressive Silvia S15 in Japan

На ТАКУ Сільвію хочеться дивитися навіть, якщо знято на телефон! :)

Read More